냉동기 추기 펌프 운전 방법(운전중 추기)

안녕하세요? 이번 시간에는 냉동기 추기 펌프 운전 방법에 관해 설명하겠습니다. 지난번에도 말씀드렸다시피 추기 운전은 흡수식 냉동기를 운전하는 데 매우 중요합니다. 흡수식 냉동기를 운전하다 보면 냉동기 내부에 불응축 가스가 증가하게 됩니다. 

불응축 가스가 증가하면 물의 증발 압력이 상승하게 되고 냉동 능력이 저하하게 됩니다. 또한, 냉동기에 미량의 산소가 들어가게 되면 산소가 냉동기의 흡수액인 LiBr과 반응하여 기계 내부를 부식시키게 됩니다. 따라서 주기적으로 추기를 하여 흡수식 냉동기 내부의 불응축 가스를 배출 시켜 주어야 합니다. 

1. 추기 운전 방법

냉동기 추기 펌프

1) 추기 펌프를 운전하기 전에 준비 상태를 확인한다. 

(링크 '2020/06/13 - [별의 시설관리] - 냉동기 추기펌프 기동준비' 참조.) 

2) 추기 펌프 운전 버튼을 누르고 추기 펌프가 정상적으로 회전하는지 확인합니다. 

3) 추기용 Main 밸브를 Open합니다. 

4) 마노미터의 도달 압력이 4mmHg 이하인지 확인합니다. 반드시 4mmHg 이하가 되는 것을 확인 후 다음 단계로 넘어가야 합니다. 이는 추기펌프의 성능을 확인하기 위한 것으로 추기펌프의 성능이 제대로 나오지 않은 상태에서 밸브들을 열게 되면 오히려 냉동기 내부로 공기가 빨려 들어갈 수 있기 때문입니다. 냉방 운전 중의 냉동기 내부의 압력이 6~7mmHg까지 내려가기 때문에 추기 펌프의 성능이 제대로 나와야 합니다. 

- 만약 5분 정도 추기 펌프 운전하여도 4mmHg 이하가 되지 않는 경우 아래와 같이 조치합니다.

  ⓐ 추기용 메인 밸브를 Close합니다. 

  ⓑ 추기 펌프를 정지시킵니다. 

  ⓒ 오일트랩의 드레인을 완전히 배출시킵니다. 

  ⓓ 추기 펌프의 오일 Drain을 배출시킵니다. (필요하면 오일 전량 교환)

  ⓔ 1)~4)항을 재실시합니다. 

5) 저실 추기 밸브를 Open하여 저실 탱크 내부 진공 작업을 약 1~2분 정도만 실시합니다. 

6) 저실 추기 밸브를 Close 합니다. 

7) 다시 본체 추기 밸브를 Open하여 본체 진공 압력 상태를 확인합니다. 이때 압력이 높으면 냉수 온도가 낮아지지 않기 때문에 본체 추기 작업을 실시해야 합니다. 

8) 본체 압력 확인 후 본체 추기 밸브를 Close 합니다. (밸브가 완전히 잠기도록 꽉 잠가줍니다.)

9) 추기용 Main 밸브를 Close 합니다. (밸브가 완전히 잠기도록 꽉 잠가 줍니다.)

10) Oil 상태가 수분이 많아 흐리게 되었을 경우 30분 정도 공회전을 시켜주어 수분 제거 작업을 해 줍니다. Oil이 맑은 상태가 되면 수분이 제거된 것입니다. 

11) 추기 펌프 정지 버튼을 눌러 추기 펌프를 정지시킵니다. 

2. 추기 운전 시 주의 사항

1) 추기 밸브가 열린 상태로 추기 펌프를 정지하면 안 됩니다. (추기펌프 정지 시 추기 밸브가 완전히 잠긴 것을 반드시 확인할 것.)

2) 운전 중 추기 작업을 할 때에는 본체 진공을 하지 않습니다. 운전 중 본체 추기 작업을 할 경우 흡수기의 용액이 진공 펌프로 넘어와 진공 펌프 고장의 원인이 됩니다 

3) 냉동기의 진공 상태가 좋을 때도 1회/주 정도 추기 펌프의 공회전을 시켜주어 추기 펌프 고착을 막아줍니다. 

3. 마노미터 읽는 법

냉동기 마노미터

마노미터 읽는 법은 굉장히 단순합니다. 위의 그림과 같이 U자 관이 있다면 추기 펌프를 가동한 쪽의 압력이 반대편보다 낮아지게 됩니다. 따라서 압력이 낮은 쪽은 Level이 올라가게 되고, 압력이 보다 높은 쪽은 Level이 낮아지게 됩니다. 이때 발생한 양쪽의 Level 차이를 읽습니다. 저실 및 본체 추기 밸브를 열지 않은 상태에서 추기 펌프를 공회전 시 양쪽의 Level 차이가 4mmHg가 되어야 추기가 가능하다고 할 수 있습니다. 

이상으로 냉동기 추기 펌프 운전 방법에 대한 포스팅을 마치겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.